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发布时间:2020-12-31 18:16

  成都来鑫集团有限公司坐落于成都市温江区海峡两岸科技园东区浩旺路25号(钢模板厂家、钢模板定做)公司长期从事高速公路、铁路、大型电站、市政地铁、轻轨、航运码头及物流港等工程所使用的钢模板的设计、研发、制造及回收租赁业务(四川钢模板、成都钢模板)。

  公司生产的产品有施工挂篮、衬砌台车、组合钢模板、平面钢模板、桥梁钢模板、异形(型)钢模板、隧道钢模板、水利水电模板、高铁钢模板、地铁钢模板、方柱钢模板、花瓶钢模板、圆柱钢模板、墩柱钢模板、T梁钢模板、箱梁钢模板、盖梁钢模板、防撞墙模板(钢模板租赁、钢模板规格)。

  公司参与的项目有成德南高速、广巴高速、巴达高速、成自泸高速、绕城高速,成渝快铁、成灌高铁、成绵乐高铁、兰渝铁路、达成复线,遂渝二线,向家坝电站、瀑布沟电站、溪洛渡电站、大岗山电站、白鹤滩电站、两河口电站、泸定电站、锦屏电站,地铁二号线、三号线、成都二环路高架桥改建、三环路交大立交、十陵立交、蜀龙立交改建工程、自贡小井沟水利枢纽等交通网络及市政设施建设。来鑫钢模在工程建设单位中,深受好评,并成为中交、中铁中建、四川路桥等集团公司的指定供应商及加工商。

  公司占地近10000平米,经过长期不断发展,公司拥有从事钢模板设计的工程师、技术员数十名,有一定技术专长的员工近百名,并配有钢模板生产的专用设备。年生产钢模板能力5000吨,产值3000余万,更快更好更高效的为西南地区工程建设单位,提供优质的产品和完善的服务。

  铁路T梁模板按使用的不同分液压T梁与普通T梁模板,液压T梁侧模脱模采用液压油缸整体自动向外平移,侧模还可根据施工要求整体沿梁长方向移至下一个台座,无需吊车配合。普通T梁每块需塔吊单独吊装。

  挂篮是悬臂施工中的主要设备,按结构形式可分为桁架式(包括平弦无平衡重式、菱形、三角形、弓弦式等)、斜拉式(包括三角斜拉式和预应力斜拉式)、型钢式及混合式4种。

  墩柱分铁路、公路。铁路以双曲线为主,有空心墩、实心墩、坡墩等。市政墩柱结构都较复杂,曲面多,结构异性,按各城市设计风格不同几乎没有通用性。异形墩柱模板的设计需要更好的考虑施工与结构的合理性。

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  砼衬砌台车是隧道施工过程中二次衬砌不可或缺的非标产品,主要有简易衬砌台车、全液压自动行走衬砌台车和网架式衬砌台车。全液压衬砌台车又可分为边顶拱式、下仰拱式、竖墙式、全圆针梁式等。

  箱梁模板按施工方式的不同分预制式与现浇式。现浇梁外模一般分段吊装或分段平移,内模单块及杆件需人工搬运,单件重量较轻,结构复杂。预制大箱梁内模一般为整体液压式,整体拆模装模,自动化程度较高。

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  公司建立了完善的研发中心,拥有实验室、检测室,配置了先进的研发设备,研发技术力量雄厚,研发人员稳定,建立了系统的开发试验环境。

  公司拥有从事钢模设计的工程师、技术员数十名,有一定技术专长的员工近百名,并配有钢模生产的专用设备。

  公司建立了专业的质量管理体系,工程项目建设,投资大,建成及使用时期长,只有合乎质量标准产品,才能交付使用。

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  公司拥有20年的制造桥梁钢模板的行业经验,与中铁,中交,中建等多家公司达成长期战略合作,公司规模庞大,拥有超过10000平米的厂房和仓储。

  精选优质钢材,无杂质,质量优,精度高,刚度强,组装灵活,抗震性强,不变形,产品均符合ISO9001:2008质量认证,国际CCAS质量体系认证。